双相钢法兰如何防止划伤和撞击的问题呢？
双相钢法兰如何防止划伤和撞击的问题呢？
其实，对双相钢法兰来说，最怕的就是在装车卸车已经运书的途中，发生一些划痕和一些撞击让法兰盘闪避型的密封面受到损害结果在使用上容易发生泄漏的。今天，为大家介绍解决该问题的方法：
一般的国内的短途运输，为了节省开支，节省费用，我们的工厂包括说用户也不要求用户箱来进行包装的，因为木箱包装又会产生一部分费用的。但是怎么能够让，我们的法兰产品在安全的到用户的仓库或者用户的安装现场的时候不发生划痕和撞击呢！
我们的双相钢法兰工厂通常是和用户这样的协商我们在生产完成，以至于到装车的时候全部都是轻拿轻放的，并且法兰盘都是一片儿一片儿的在车上码上起来。我们通常到车上之后要求我们的工人在装法兰盘的时候必须要轻拿轻放。并且我们最底下的那一片法兰盘他得一个密封面，而是向上的。
之后的一些法兰盘都是密封面向下这样的一次进行码放的，因为这样就是法兰盘的一个背面如果受到一些磕碰或者说划痕也不会对密封面产生什么影响的。这是我们这边工作做到位了，但是我们就与用户讲了他们的仓库里或者他们的工地上他们不能野蛮地进行装卸的，如果双相钢法兰盘在他们装卸的时候出现了密封面被划伤被撞击的问题，这个就不能算是厂家的问题和责任了！
其实，对双相钢法兰来说，最怕的就是在装车卸车已经运书的途中，发生一些划痕和一些撞击让法兰盘闪避型的密封面受到损害结果在使用上容易发生泄漏的。今天，为大家介绍解决该问题的方法：
一般的国内的短途运输，为了节省开支，节省费用，我们的工厂包括说用户也不要求用户箱来进行包装的，因为木箱包装又会产生一部分费用的。但是怎么能够让，我们的法兰产品在安全的到用户的仓库或者用户的安装现场的时候不发生划痕和撞击呢！
我们的双相钢法兰工厂通常是和用户这样的协商我们在生产完成，以至于到装车的时候全部都是轻拿轻放的，并且法兰盘都是一片儿一片儿的在车上码上起来。我们通常到车上之后要求我们的工人在装法兰盘的时候必须要轻拿轻放。并且我们最底下的那一片法兰盘他得一个密封面，而是向上的。
之后的一些法兰盘都是密封面向下这样的一次进行码放的，因为这样就是法兰盘的一个背面如果受到一些磕碰或者说划痕也不会对密封面产生什么影响的。这是我们这边工作做到位了，但是我们就与用户讲了他们的仓库里或者他们的工地上他们不能野蛮地进行装卸的，如果双相钢法兰盘在他们装卸的时候出现了密封面被划伤被撞击的问题，这个就不能算是厂家的问题和责任了！
