对焊法兰需要满足密封的要求

    以重整装置船用对焊法兰为研究对象，研究螺栓拧紧顺序，稳态及瞬态热一固藕合，管道外载荷对法兰接头的强度及密封影响，并计算保温结构与不保温结构的能耗之差，分析保温的重要性。

    计算模型考虑材料的非线性及垫片的非线性压缩回弹特性，全文计算以金属缠绕型垫片为主，在外载荷计算时对比MMC垫片与缠绕式垫片的性能差别。

    螺栓加载顺序为顺序加载方式以及两种交叉加载方式，其中加载步数较多的加载方式在最后一轮加载之后应力分布均匀。而需要较少加载步数的交叉加载方式最终应力分布与前两种方式的相近，但由于所需的加载步数少，具有较高的效率。直径越大，应力变化过程更加均匀。加载过程中螺栓发生径向和环向弯曲。

    通过计算碳钢法兰的保温与不保温结构温度分布，根据传热学原理计算不同结构的热量损失之差，比较两种结构的能量损耗。得出保温下各部件的温度较高，保温层外壁的温度接近环境温度，说明保温结构合理。一个法兰保温结构比不保温结构每年节省约30吨标油，设计合理的保温结构对法兰保温具有重要意义。保温后应力升高，增加了强度破坏的可能性，同时法兰转角增大，增加了泄漏的可能性。但是仍满足密封要求。

    瞬态祸合分析得出国标法兰、螺栓、垫片的温度变化过程各不相同。由于垫片距内壁较近，垫片的温度变化较早，螺栓温度变化较晚。与加载过程相对应，对焊法兰接头中各部件的应力变化呈现出预紧一加压一最大一稳定四个关键位置，由于各部件的应力变化时间和大小不尽相同，综合作用导致垫片的应力和压缩量呈现降低一增大一降低一稳定的趋势。

    利用管道分析软件CAESARII和ANSYS进行了管道中国标船用对焊法兰受力分析以及在外载作用下法兰的强度及密封分析，得出外载荷作用后螺栓的弯曲加剧，垫片的内侧应力减小，外侧应力增大，增加泄漏的可能性。缠绕垫法兰受外载后转角增大，而MMC垫片的转角减小，说明MMC垫片的内外环起到了限制法兰转动的作用。